Cameroun:DIT explique les procédures d’enlèvement des conteneurs aux acteurs du Commerce extérieur..

Le transport, du latin trans qui veut dire au-delà et portare qui signifie porter, est le fait de porter quelque chose ou quelqu’un d’un lieu à un autre.Le transport maritime demeure le plus utilisé dans le transport des marchandises, car sur les longues distances, il est, pour les charges importantes, le plus économique et parfois, le seul disponible.Le transport maritime s’appuie toujours sur une infrastructure que constituent les ports maritimes.En effet, un port est un endroit situé sur le littoral maritime, sur les berges d’un lac ou sur un cours d’eau et destiné à accueillir les bateaux et les navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d’abriter les navires pendant les opérations de chargement et de déchargement, et aussi faciliter les opérations de ravitaillement et de réparation des navires.Au-delà d’un lieu de séjour des navires, le port constitue un lieu de rupture de charge où les formalités administratives sont accomplies pour l’enlèvement et l’expédition des marchandises.Plusieurs sociétés interviennent donc,  dans le port pour offrir diverses prestations de service aux opérateurs économiques, aux armateurs. Parmi ces sociétés, on retrouve DIT(Douala International Terminal) qui intervient au port de Douala en offrant ses services dans la gestion en amont et en aval, au cotés des acconiers, armateurs, Douane…etc.

Telles ont étés les quelques enseignements tirés par la Centaine d’opérateurs économiques et acteurs du secteur du commerce extérieur, vénus s’imprégner aux mécanismes d’enlèvements et d’évacuations des conteneurs au port de Douala ce Mardi 24 Septembre 2019 au Gicam à Douala.

En présence de plusieurs experts et acteurs de la chaine d’enlèvement et d’évacuation du Port de Douala, qui ont utilisé un style de pédagogues pour faire comprendre les mécanismes qui régissent le Commerce Import-export et celui de l’enlèvement dans les délais des Conteneurs.

Si les préoccupations des participants ont tournés autour du délai de passage des Conteneurs jugé long, ils ont tout de même reconnu les efforts de DIT qui grâce à des innovations, ont permit de faire une progression de l’ordre de 60% dans le taux d’enlèvement.

Pour Émile Djele Nkongo, secrétaire général de la DIT, «c’est un front uni pas seulement des acteurs principaux du port, mais un front uni inclusif avec les participants, les importateurs, pour la fluidité dans cette bataille où nous avons nos défis qui sont d’avoir plus de rentabilités dans nos propres industries».

Toutes choses qui font dires aux participants que cette séance de vulgarisation des procédures et dispositifs d’enlèvement de conteneurs va à coups sûrs contribuer, à la croissance de leurs affaires en restaurant la fluidité au terminal à conteneurs de Douala.

Victor Esso Tiki