Partenariat Ville-Port: Le port autonome de Douala réhabilite un axe routier stratégique pour la circulation dans la ville de Douala

La matinée du Mercredi 13 juin, a été particulièrement ensoleillée pour magnifier le partenariat qui lie le port autonome et la ville de Douala, avec la cérémonie de rétrocession de la route stratégique longeant l’aval Nord(non loin de la rive ouest du fleuve Wouri), et a proximité du marché Sandaga, point 000-Yara.Cette route jadis délabrée et impraticable, a vue sa réhabilitation totale grâce aux financements du Port autonome de Douala.

Le Directeur Général du Port Autonome de Douala, Cyrus Ngo’o qui procédait à la réception Officiel de la route Yara-entrée Nord du Port de Douala-Bonaberi, et à sa retrocession à la ville de Douala s’est dit « heureux de l’aboutissement de ce projet et du partenariat qui lie la Commune de Ville de Douala et le Port autonome.Notamment avec la coopération de Bordeaux-Metropole grâce à l’entremise de la CUD, et plusieurs interventions dans certaines activités de la ville…il a promis continuer de soutenir la ville pour donner plus de vigueur au dyptique Ville-Port ».

En présence du Maire de la Ville de Douala, Dr Roger Mbassa Ndine et des maires des communes d’arrondissements de Douala, la cérémonie de réception marquée par deux arrêts : la phase solennelle tenue dans la salle de conférence du PAD, a connue des discours du DG du PAD et du Maire de la ville, ainsi que  la présentation des travaux effectués, et les projets du Port autonome de Douala-Bonaberi à l’horizon 2050.
La deuxième consistait à la visite de l’espace portuaire et les mutations, ainsi que la route réhabilité.

Ce tronçon en piteux état il n’y a pas longtemps, constituait un frein à la fluidité de la circulation dans cette zone où se trouve le plus grand marché de vivres frais (Marché Sandaga Fruits et légumes) d’Afrique Centrale et la sortie Nord du Port de Douala-Bonaberi.

En effet, d’un linéaire de 400M, cette route qui a subi des rénovations et modernisations, a été aménagée par l’entreprise Razel-Cameroun, des travaux ont consisté à la remise à niveau du bitume, l’aménagement du drainage par des caniveaux en bétons compacté, des parkings en pavés, l’éclairage public et la signalisation.

Pour le DG du PAD, Monsieur Cyrus Ngo’o:<<Notre challenge à l’arrivée était de rendre le port viable et attractif, et c’est ainsi que, pour une meilleure fluidité dans l’espace portuaire, de nombreux chantiers ont été lancés et achevés, dont celui du tronçon Yara-Entrée Port Nord. Les travaux réalisés par l’entreprise Razel ont été couplés à ceux de la réhabilitation de 98% de l’éclairage dans concernent l’enceinte portuaire. Les réhabilitations proprement dites, à plus de 98% de l’éclairage public portuaire dans la zone amont (Cimenterie DANGOTE), en passant par les zones sous Douane, le Terminal à Conteneurs, jusqu’à la zone aval, Ex-place de L’UDEAC.
La réhabilitation par le Port Autonome de Douala, du tronçon Yara-sortie Nord du Port de Douala-Bonabéri, est donc symbolique de la synergie ville/port. C’est une démarche qui contribue à intégrer le port et ses activités dans la ville et son territoire, favorisant ainsi l’émergence d’une gouvernance des projets urbano-portuaires.
L’interdépendance ville-port est reconnue. Pour attirer des flux et des richesses, la ville portuaire se doit d’être agréable, moderne, belle, intelligente, en un mot, la ville portuaire doit être attractive>>dira-t-il.

Pour sa part, le Maire de la ville, Dr Roger Mbassa Ndine s’est dit satisfait des travaux effectués :<<Je vous remercie au nom des populations de la ville de Douala pour ses travaux effectués, nous sommes aussi engagé dans de vastes programmes de réhabilitations et de constructions d’infrastructures routières et modernes, afin d’améliorer et densifier la mobilité urbaine.Ce type de travaux rentre en droite ligne de notre programme et nous vous en remercions, mais comme vous savez…qui dit Merci en demande encore, ne soyez pas surpris de nous voir pour d’éventuelles demandes de soutiens>>concluera-t-il.

Pour le Port autonome de Douala, ce type de projets concoure à répondre aux demandes sociales et économiques actuelles. D’ou la nécessité pour toutes les entreprises citoyennes comme le PAD,a interagir en synergie dans une une collaboration accrue entre l’entité portuaire et la ville de Douala.

Victor Esso Tiki