🇲🇦 Maroc : Après Tanger Med, Nador West Med, le pari stratégique d’un hub industriel et portuaire du futur

Après le succès spectaculaire de Tanger Med, devenu en moins de deux décennies le premier port d’Afrique et de Méditerranée en volume de conteneurs, le Maroc s’apprête à franchir une nouvelle étape majeure dans sa stratégie de puissance logistique. Le Roi Mohammed VI a présidé au Palais Royal de Casablanca une réunion de travail de haut niveau consacrée au complexe portuaire et industriel de Nador West Med, un projet présenté comme l’un des plus futuristes du continent.

Un deuxième pilier de la souveraineté logistique marocaine

Conçu comme un complément stratégique à Tanger Med, le complexe de Nador West Med, situé sur la façade méditerranéenne orientale du Royaume, vise à rééquilibrer la carte industrielle nationale et à renforcer l’ancrage du Maroc dans les chaînes de valeur euro-africaines.

Le projet repose sur une plateforme portuaire de nouvelle génération, capable d’accueillir des navires de très grande capacité, combinée à une vaste zone industrielle intégrée dédiée à l’énergie, à la chimie, à la transformation industrielle et aux industries lourdes à haute valeur ajoutée.

À la différence de Tanger Med, très orienté vers le transbordement et l’industrie automobile, Nador West Med se positionne comme un hub énergétique et industriel, pensé pour répondre aux besoins de souveraineté énergétique, de transition écologique et de sécurisation des approvisionnements.

Un levier clé pour l’énergie, l’industrie et la transition verte

Au cœur du projet figure la création d’un pôle énergétique stratégique, incluant des terminaux dédiés aux hydrocarbures, au gaz naturel, mais aussi à terme aux énergies propres et aux carburants du futur. Cette orientation s’inscrit dans la volonté du Royaume de devenir un acteur central de la transition énergétique en Méditerranée, notamment à travers l’hydrogène vert et les chaînes industrielles bas carbone.

Le complexe ambitionne également d’attirer des investissements industriels lourds, aujourd’hui freinés dans de nombreux pays par le manque d’infrastructures logistiques performantes. Pour le Maroc, l’enjeu est clair : capter des relocalisations industrielles européennes, sécuriser les flux d’import-export et consolider sa position de plateforme industrielle africaine.

Des retombées économiques régionales majeures

Sur le plan macroéconomique, Nador West Med est appelé à devenir un puissant moteur de croissance pour la région de l’Oriental, longtemps en retrait par rapport aux grands pôles économiques du Royaume. Le projet devrait générer des dizaines de milliers d’emplois directs et indirects, dynamiser les PME locales et renforcer l’attractivité territoriale de l’est du pays.

À moyen terme, les autorités marocaines visent un effet d’entraînement comparable à celui observé à Tanger, où l’écosystème industriel a profondément transformé le tissu économique régional.

Une vision royale de long terme

À travers ce nouveau chantier, le Maroc confirme une constante de sa stratégie économique : anticiper les mutations du commerce mondial, investir massivement dans des infrastructures structurantes et inscrire son développement dans une vision de long terme portée au plus haut niveau de l’État.

Après Tanger Med, Nador West Med apparaît ainsi comme la prochaine pièce maîtresse d’un modèle marocain fondé sur la logistique, l’industrie et l’intégration régionale. Un signal fort envoyé aux investisseurs internationaux, dans un contexte mondial marqué par la recomposition des chaînes de valeur et la quête de hubs stables et compétitifs en Afrique.

VICTOR ESSO TIKI